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      如何診斷正時齒輪響故障?

      正時齒輪(Timing gear)是在機械裝置中完成相關控制功能時起到時間刻度定位作用的齒輪。正時齒輪被引入內燃機的進氣和排氣系統、時鐘和其他具有順序關系的局部系統,以完成機械功能。正時齒輪響故障的診斷與排除是機械設備的必修課。且聽分析:

      診斷依據:

      1.當發動機靜止運行時,當正時肯輪室發出“吸啦,吸啦”的聲音時,聽正時齒輪室蓋上的聲音。當聲音達到中等速度時,聲音會更加突出。此時,使用試棒或機械故障聽診器時振動更明顯,表明正時齒輪因嚙合間隙過大而產生噪音。

      2.如果發動機轉速增加,噪音也會增加,并且會定期發出有節奏的“哽、哽”聲音,表明正時齒輪嚙合不均勻。

      3.發動機高速運轉時,會發出持續而強烈的“嗒嗒”聲,正時齒輪室蓋上有振動感,這表明凸輪軸的軸向運動過大。

      4.如果噪聲隨發動機轉速而變化,并且類似于汽笛聲,則表明齒輪未正確接合。

      5.對于大修或更換正時齒輪后的發動機,運轉時會發出連續的“鳴鳴”聲,轉速越高,噪音越大,說明正時齒輪的嚙合間隙太小。

      如何診斷正時齒輪響故障?

      排除方法:

      拆開正時齒輪室蓋后

      (1)檢查凸輪軸固定螺栓是否松動,若有松動,應按規定力矩擰緊。

      (2)檢查凸輪軸的軸向問原是否過大。若過大,應檢查凸輪軸止推板固定螺栓是否松動,若有松動應予擰緊。

      (3)檢查凸輪軸與曲軸兩正時齒輪的嚙合間階是否過大。若間隙過大,應成對更換正時齒輪。

      (4)檢查凸輪軸與曲軸兩正時齒輪的端面是否平齊。若不平齊,應通過增減墊片進行調整。

      (5)檢查凸輪軸與曲軸兩正時齒輪嚙合處附近的噴油嘴是否堵塞。若堵塞,應疏通油道,更換機油。

      以上。

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