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      同步帶同步帶輪的選型和種類

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      瀏覽:- 發布日期:2018-07-09 14:14:12【

       同步帶傳動是一種帶齒與帶輪齒槽的嚙合傳動。與齒輪嚙合傳動相比,它也具有瞬時速度均勻(即同步性好)和傳動效率高的優點,但更比齒輪傳動速比范圍大、允許線速度高、輪距大、傳動噪音小、功率與重量的比值大,且不需潤滑、更換方便、價格低廉。因而得到了廣泛的應用。

            1、同步帶傳動類型的選擇

          同步帶基本上都已標準化,我國的同步帶標準GB/T11616-1989和GB/T11362-1989等效于國際標準ISO5274-1989。
           同步帶分兩大類:梯形齒形和弧形齒形。
           梯形齒同步帶造相對容易些,價低,但齒根應力集中,影響了承載能力和壽命,同時較大的振動、噪音和干涉也影響了帶速;而弧形齒同步帶應力分布較合理,干涉量也較小,其壽命比梯形齒提高約一倍。
           所以,一般應選用弧形齒同步帶,特別是負載較大時。

          2、同步帶輪型號的確定

           同步帶輪的齒形型號和節距等嚙合參數與同步帶的相同,需要確定的只是齒數(或直徑)和結構等。
            同步帶輪的齒數(或直徑)一般是先確定小輪的齒數,再按傳動比來定大輪齒數。
           為了保證同步帶的應有壽命,小同步帶輪的直徑要大于上表中的允許最小彎曲直徑,再折算成最小齒數。只要結構和成本允許,從同步帶的壽命考慮,小輪的齒數比允許的最小齒數稍多些為好。小輪的齒數確定后,根據傳動比就可確定大輪的齒數了。再根據結構確定兩帶輪的中心距,按同步帶的節距計算出節線長度或總齒數。至此,傳動參數就全部確定完了。
            同步帶輪的結構有很多種,從形狀上可分為無凸緣的(即只有兩端帶擋片的輪齒部分)和有凸緣的(即除了有兩端帶擋片的輪齒部分外還有一段圓柱凸緣)。
           從與軸聯結的方式看,可分三種:即螺釘、鍵和漲套(即所謂的免鍵聯結)。
           螺釘連接簡單,易裝卸,但軸輪同心度差,且軸上要加工出對應的扁方或窩;鍵聯結的優劣不言而喻;漲套聯結性能雖好,但成本高。
           根據設備結構的具體情況,按上面的分析就可確定同步帶輪的結構和型號。

      同步帶輪

       

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