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      齒輪系統的機構選型、變異與組合注意事項

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      瀏覽:- 發布日期:2019-04-27 16:08:48【

      齒輪系統選擇什么樣的機構,如何組合是一件及具創造性的工作。齒輪傳動的基本類型有以下8種。


      11


      在設計時,應根據機械的動力與功能要求,合理選擇機構類型,擬定機構組合方案,形成能滿足運動和動力要求的機械傳動方案。我們來一起看看不同傳動方式的特點。


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      直齒齒輪:
      用于平行軸傳動,齒輪嚙合與退出時沿著齒寬同時進行,容易產生沖擊,振動和噪音;
      工作時瞬時速度是有變化的,嚙入嚙出時由于誤差導致速度不均勻。


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      斜齒齒輪:

      在工作中每時每刻都是在嚙入嚙出的狀態,是沒有嚙合盲區的,從而可以保證速度的均勻性,速度平穩;

      斜齒齒輪傳動平穩,噪音小,有軸向力;

      重合度的增大使齒輪的承載能力提高。從而延長了齒輪的壽命。


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      人字齒輪:

      相當于兩個斜齒輪合并而成,不但具備斜齒輪的優點,還克服了斜齒輪會產生較大的軸向力這一缺點;

      可用于平行中傳動,還可用于交叉軸傳動(螺旋齒輪機構);

      重合系數大,傳動平穩,齒輪強度高,適于重負載。


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      內嚙合齒輪:

      結構緊湊、尺寸小、重量輕;由于齒輪同向旋轉,相對滑動速度小、摩擦輕微、使用壽命長。


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      齒輪齒條:

      承載力大,傳動精度較高,可達0.1mm,可無限長度對接延續,傳動速度可以很高,>2m/s;

      生產要求精度比高,若加工安裝精度差,傳動噪音大,磨損大。


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      圓錐齒輪:

      傳動的轉向角度可因設計的要求作出調效,轉向有效大的彈性; 

      因為圓錐齒輪的齒形是正統的齒形,所以可以承受的扭力齒大。


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      螺旋交錯齒輪:

      可以通過改變螺旋角來調整中心距、改變傳動比或改變從動輪的轉向,從而易于實現交錯角為任何值的兩交錯軸之間的傳動要求;

      輪齒之間相對滑動嚴重,輪齒易磨損,傳動效率較低;

      交錯軸斜齒輪傳動不適合于高速大功率傳動,通常僅用于儀表或載荷不大的輔助傳動中。


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      蝸輪蝸桿:

      適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運動和動力;

      傳動比大,結構尺寸緊湊;

      軸向力大、易發熱、效率低、只能單向傳動。










      選定您所需求齒輪,然后繪制機械傳動系統示意圖。之后再確認機構的綜合尺寸。在把握好這些后,需要繪制機構運動簡圖,來分析方案的合理性。
      好了,齒輪系統的機構選型、變異與組合的注意事項就說到這里了。祝各位工程師們能夠設計出自己滿意的優秀作品。

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